LT型彈性套柱銷聯(lián)軸器在兩半聯(lián)軸器凸緣孑L內(nèi)裝有彈性套(橡膠材料)的柱銷，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接。彈性套柱銷聯(lián)軸器的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，更換彈性套容易，尺寸小，質(zhì)量輕。由于彈性套工作時受到擠壓發(fā)生的變形量不大，且彈性套與銷孔的配合間隙不宜過大，因此彈性套柱銷聯(lián)軸器的緩沖和減震性不高，補(bǔ)償兩軸之間的相對位移量較小。彈性套受壓縮產(chǎn)生變形以補(bǔ)償兩軸偏移并同時起到減震緩沖的作用。LT型彈性套柱銷聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用于沖擊載荷不大，由電動機(jī)驅(qū)動底座剛性好，對中精確…

WZL卷筒聯(lián)軸器安裝前，應(yīng)檢查聯(lián)接的配合表面，并清洗掉防銹油脂，去除毛刺，擦盡油污等。卷筒聯(lián)軸器一般均為過盈配合，應(yīng)以解體加熱套裝。解體后，應(yīng)將全部零件集中放置，以免丟失和損壞。安裝卷筒聯(lián)軸器時，先將外蓋和密封圈套在外齒軸套的減速器側(cè)，然后將外齒軸套加熱后套裝在減速器的輸出軸上。注意加熱溫度可按其過盈量的大小及環(huán)境溫度加以計算確定。外套（內(nèi)齒法蘭）與內(nèi)端蓋放入密封圈組合后做好外表的涂裝防銹套入卷筒上并定位緊固。WZL卷筒聯(lián)軸器的齒面潤滑狀況，直接影響著使…

SWP萬向軸的兩端原則上均可作主動或從動端，安裝時應(yīng)符合傳動系統(tǒng)的設(shè)計圖規(guī)定，萬向聯(lián)軸器花鍵配合處應(yīng)盡量遠(yuǎn)離振動源和沖擊源；盡可能避免污物或水進(jìn)入花鍵配合面。萬向聯(lián)軸器在安裝前將法蘭接合面的防銹油脂清洗干凈，并可能降低接觸面摩擦力或減少接合面接觸面積的不利因素，應(yīng)避免長期超載使用和操作事故的發(fā)生。帶負(fù)荷工作一個班后，應(yīng)檢查法蘭聯(lián)接螺栓是否松動，并以規(guī)定的擰緊力矩再次擰緊，如此重復(fù)幾個班，直到擰緊力處理穩(wěn)定狀態(tài)。SWP萬向聯(lián)軸器的關(guān)節(jié)軸承和花鍵副處，在高溫…

SWC十字軸式萬向聯(lián)軸器在嚴(yán)重超載或堵轉(zhuǎn)工況下，負(fù)荷端力矩大于摩擦力矩，離心式摩擦塊受到的向心力減小導(dǎo)致滑塊受力減小，SWC萬向聯(lián)軸器起到過負(fù)荷保護(hù)作用。在設(shè)備負(fù)載驟增或驟減時，摩擦塊與摩擦輪產(chǎn)生時斷時續(xù)的相對運(yùn)動，由此形成交變沖擊載荷，反復(fù)沖擊聯(lián)軸器輸出端軸套與減速器的輸入軸配合結(jié)合面，如同重磅錘頭無數(shù)次地敲擊結(jié)合面，從而損壞結(jié)合面、鍵銷。SWC十字萬向聯(lián)軸器是機(jī)電設(shè)備的重要組成部件，選型不當(dāng)將會影響設(shè)備運(yùn)行工況，甚至引發(fā)設(shè)備故障。聯(lián)軸器的選型要根據(jù)設(shè)備…

彈性膜片聯(lián)軸器與鼓形齒式聯(lián)軸器相比，沒有相對滑動，不需求潤滑、密封，無噪聲，根本不用維修，制造方便，可局部替代齒式聯(lián)軸器。彈性膜片聯(lián)軸器常用于伺服系統(tǒng)中，膜片具有很好的扭矩剛性而且自身很薄，所以當(dāng)相對位移荷載產(chǎn)生時它很容易彎曲，因而能夠接受高達(dá)1。5度的偏向，同時在伺服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負(fù)荷。不過彈性膜片聯(lián)軸器十分精巧，假如在運(yùn)用中誤用或沒有正確裝置則很容易損壞，所以偏向在聯(lián)軸器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的接受范圍之內(nèi)是十分必要的。鼓形齒式聯(lián)軸器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，…

重型萬向聯(lián)軸器的選型步驟：在原動機(jī)與重型萬向聯(lián)軸器之間，是否存在傳動裝置，有的話，則傳動比是為多少。此外，還應(yīng)考慮到原動機(jī)類型、功率以及轉(zhuǎn)速等這些方面。所選配的重型萬向聯(lián)軸器，其傳遞負(fù)荷的負(fù)荷類別，是為單項恒定負(fù)荷、脈動負(fù)荷，還是雙向交變負(fù)荷。重型萬向聯(lián)軸器怎樣安裝的，是為水平、垂直，還是傾斜的。是第三個的話，應(yīng)考慮到水平和垂直角度。此外，其使用環(huán)境條件是否惡劣，是否會影響到其的使用等，也要考慮在內(nèi)。其兩端聯(lián)接形式要求，以及具體安裝尺寸，還有就是有…

鼓形齒聯(lián)軸器的十字軸又稱為十字節(jié)，它是完結(jié)變視點(diǎn)動力傳遞的機(jī)件，用于改動傳動軸向方向的方位。在傳動進(jìn)程中，主要問題是因為十字軸的軸頸與軸承的磨損過大，還有一個便是軸頸呈現(xiàn)曲折變形，構(gòu)成十字軸的各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不筆直。因為軸頸和軸承的磨損空地過大，導(dǎo)致十字軸在作業(yè)中發(fā)作晃動，導(dǎo)致軸中心線違背旋轉(zhuǎn)中心線。在作業(yè)進(jìn)程中，鼓形齒聯(lián)軸器會呈現(xiàn)異響現(xiàn)象。磨損的主要原因是短少光滑。如果磨損過深，就需要在軸頸和軸承堆焊和鑲套修補(bǔ)。還有進(jìn)…

萬向聯(lián)軸器中傳動軸如果負(fù)載比較重，而且又行駛中不平穩(wěn)的路程中就會發(fā)出敲擊聲，我們要檢查平衡軸的位置是不是已經(jīng)移動了，不在自己本身應(yīng)在的位置上了，如果速度越快噪聲越大，并有發(fā)抖的聲音，一般情況是萬向聯(lián)軸器中傳動軸失去了平衡力，我們要調(diào)整它的平衡，否則這樣使用會減少萬向聯(lián)軸器的使用壽命。 軋機(jī)萬向聯(lián)軸器上法蘭叉架斷裂事故頻繁發(fā)生,萬向聯(lián)軸器平均在線使用壽命不足6個月, 通常軋制負(fù)荷過大是造成萬向聯(lián)軸器斷裂的主要原因。機(jī)組軋制鋼溫低,軋制負(fù)荷變大到108 , 軋機(jī)…

GIICL鼓形齒式聯(lián)軸器的潤滑方式一般是強(qiáng)力潤滑，潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入，油受離心力作用進(jìn)入嚙合面，起潤滑與冷卻作用。油經(jīng)嚙合面后由齒的兩側(cè)流出。GIICL鼓形齒式聯(lián)軸器的這種型式潤滑，油流循環(huán)不斷，雜志隨之流出，且噴入的潤滑油在離心力作用下造成一定的壓力進(jìn)入輪齒嚙合面，所以有較好的潤滑冷卻效果，適用于高速重載的場合。GIICL鼓形齒式聯(lián)軸器的貯油式潤滑，潤滑油由噴嘴射入，由于轉(zhuǎn)動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持一定的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜志殘留…

鼓型齒式聯(lián)軸器角位移補(bǔ)償量大當(dāng)徑向位移等于零時，直鼓型齒式聯(lián)軸器需用角位移為1度，提高50%，在相同的模數(shù)，齒式齒寬下，鼓形齒式比直齒式位移要大。鼓形齒面使內(nèi)外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒邊棱邊擠壓，改善了齒面摩擦的情況，降低了噪聲維護(hù)周期長。傳動效率高達(dá)99.7%。齒輪在熱處理過程中首要經(jīng)受熱應(yīng)力和相變應(yīng)力的效果。推進(jìn)量在聯(lián)軸器檢修時是一個很重要的數(shù)據(jù),它是保證聯(lián)軸器有效傳遞扭矩的基礎(chǔ)。如果機(jī)器得不到很好的潤滑，將會大大縮短聯(lián)軸器的使用…