膜片聯(lián)軸器由幾組膜片（不銹鋼薄板）用螺栓交錯地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯(lián)軸器，不用潤油，結(jié)構(gòu)較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉(zhuǎn)間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動。金屬膜片聯(lián)軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬…

萬向聯(lián)軸器包括SWC萬向聯(lián)軸器與SWP萬向聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器利用其機構(gòu)的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)有較大的角向補償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高。不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般在5°-45°之間。 SWC萬向聯(lián)軸器采用整體式叉頭布局，主要用于軋鋼機械，起重運輸機械等其他重型裝備領(lǐng)域，回轉(zhuǎn)直徑可到1600mm，扭矩傳遞距離可達30m以上，是運用相當(dāng)廣泛的萬向聯(lián)軸器。SWP萬向聯(lián)軸器采…

十字軸萬向聯(lián)軸器兩端要求的聯(lián)接形式及具體的安裝尺寸，以及要了解否有安裝托架等特殊要求。十字萬向聯(lián)軸器本身的轉(zhuǎn)速是多少，是否需要進行動平衡。要求動平衡，要求哪一級別的平衡品質(zhì)等級。裝配時，同一萬向節(jié)聯(lián)軸器兩個萬向節(jié)不在同一平面；十字軸式萬向聯(lián)軸器彎曲、軸管凹陷、傳動軸裝配時未將標(biāo)志對正或十字軸萬向聯(lián)軸器萬向叉和花鍵軸與軸管焊接時傾斜。十字萬向軸一般是由萬向節(jié)、傳動軸和中間支承組成。主要用于在工作過程中相對位置不時改變的兩根軸間傳送轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運動。傳動…

彈性膜片式聯(lián)軸器具有扭矩大使用壽命長等優(yōu)點，齒套和軸套變形量較大的區(qū)域為齒根部，實際上齒采用焊接形式固定在軸套和圈上，故可改變根部應(yīng)力集中的現(xiàn)象。由于軸套和齒套采用均分互相嚙合的方式進行連接,中間又有彈性塊進行緩沖。全部指數(shù)可以正確的體現(xiàn)膜片彈性聯(lián)軸器本來的衰減系數(shù)震動的工作能力。如果潤滑油失效或壓力建不起來，運動表面就完全失去了油膜的保護，彈性膜片聯(lián)軸器直接接觸進行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化，停機就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象，不及時停機就會造成更嚴…

十字軸萬向聯(lián)軸器是一個機械裝置，由多部件組成，主要用于傳遞功率和扭矩，是現(xiàn)代機械行業(yè)中的重要部件。十字萬向軸在許多領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用，包括航空、汽車、機械、船舶、鐵路等領(lǐng)域。十字萬向聯(lián)軸器的作用是將能量從發(fā)動機傳遞到車輪或其他設(shè)備，同時具有糾正發(fā)動機、變速器和懸架之間的幾何偏差所引起的角度和位移的功能。一、傳遞動力十字軸萬向聯(lián)軸器的基本作用就是傳遞動力。十字軸萬向聯(lián)軸器通過連接發(fā)動機和變速器或連接兩個器件來傳遞動力。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，十字軸萬向聯(lián)軸…

十字軸式萬向聯(lián)軸器檢查聯(lián)軸器的形狀、表面粗糙度、表面質(zhì)量對照主視圖和其他視圖，檢查萬向軸的幾何形狀是否合格，檢查各要素的位置是否正確，如孔槽等表面粗糙度、表面質(zhì)量。在測量形位誤差時，應(yīng)注意測量基準(zhǔn)，并注意標(biāo)明包容性原則和實體性原則的要素。由于聯(lián)軸器制造和裝配誤差、軸載荷和熱膨脹變形，以及零件間的相對運動等原因，造成兩軸軸線相對位移的大小?？稍S用的外形尺寸及安裝方式，為方便裝配、調(diào)整及維護所需的操作空間。對大型聯(lián)軸器來說，應(yīng)該能夠在聯(lián)軸器不作軸向移動…

彈性柱銷齒式聯(lián)軸器運用平行或螺旋切槽系統(tǒng)來適應(yīng)各種偏差和準(zhǔn)確傳遞扭矩，通常具備良好的性能，在很多步進、伺服系統(tǒng)實際應(yīng)用中，一體成型的設(shè)計使柱銷齒式彈性聯(lián)軸器實現(xiàn)了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的特點。彈性柱銷齒式聯(lián)軸器可以承受各種偏差，比較適合用于糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差，因為要同時將螺旋槽在兩個不同的方向彎曲，會產(chǎn)生很大的內(nèi)部壓力，從而導(dǎo)致聯(lián)軸器的過早損壞。長的螺旋槽型聯(lián)軸器能在承受各種偏差情況下很容易地彎曲，但在扭力負載的情況下，…

十字軸式萬向軸不允許有超過規(guī)定的軸心線歪斜和徑向位移，以免影響其傳動性能；輪轂是連接十字軸式萬向聯(lián)軸器各部件的重要部件，稍微不慎會導(dǎo)致十字軸萬向聯(lián)軸器的損壞。十字萬向聯(lián)軸器在加油的時候，會發(fā)現(xiàn)加不進去油，可能是加油嘴出現(xiàn)變形或者是油嘴生銹，這樣的情況下就會出現(xiàn)油路不通，要及時對油嘴進行更換才可以給十字軸式萬向聯(lián)軸器加油，在更換的時候一定要確保接口是清潔的，同時還要避免有灰塵、雜質(zhì)或者是砂礫在里面。潤滑劑的原理在于保持相關(guān)位置達到潤滑效果，如果在不一…

十字軸萬向聯(lián)軸器具有等速性、自定旋轉(zhuǎn)、收振動和沖擊、擺角大等優(yōu)良性能，主要用于中重型載重車轉(zhuǎn)向橋聯(lián)軸器。十字萬向軸其主要特征包括輸入軸、內(nèi)套、保持架、鋼球、外套、輸出軸、密封罩，外套與輸出軸是整體式結(jié)構(gòu)；外套的開口端設(shè)有40度倒角，輸入軸與內(nèi)套之間采用軸用擋圈聯(lián)接。十字萬向聯(lián)軸器主要是解決現(xiàn)有越野型的全輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)的載重車、特種軍車使用，而雙聯(lián)十字軸聯(lián)軸器是不能適應(yīng)非正規(guī)路面行駛的路況。大型機器設(shè)備調(diào)整兩軸對中較困難，應(yīng)選擇使用耐久和易換方便的聯(lián)軸器，…