一體成型的設計使彈性聯(lián)軸器實現(xiàn)了傳遞扭矩和無須維護的優(yōu)勢，彈性聯(lián)軸器運用平行或螺旋切槽系統(tǒng)來適應各種偏差的傳遞扭矩。螺旋槽型彈性聯(lián)軸器有一條連續(xù)的多圈的長切槽，這種聯(lián)軸器具有非常優(yōu)良的彈性和很小的軸承負載，它可以承受各種偏差，適合用于糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差，因為要同時將螺旋槽在兩個不同的方向彎曲，會產(chǎn)生很大的內(nèi)部壓力，從而導致聯(lián)軸器的過早損壞。

扭力負載下過大的回轉會影響聯(lián)軸器的精度并削弱其整體的性能，彈性聯(lián)軸器是一種比較經(jīng)濟的選擇，適合用于低扭矩運用，尤其在聯(lián)接編碼器和其他較輕的儀器中。彈性聯(lián)軸器通常有3-5個切槽，平行槽型考慮到了不減弱承受糾正偏差能力的情況下使切槽變短，短的切槽可以使聯(lián)軸器的扭矩剛性增強并交疊在一起，使它能夠承受相當大的扭矩。這種性能使它適用于輕負荷的應用，比如伺服電機與滾珠絲桿的聯(lián)接。

不過這種性能隨著切槽尺寸的增加，其軸承負荷也會加大，但大多數(shù)情況下，都能夠保護軸承。由于彈性材料的微觀結構缺陷等原因，元件的特性會表現(xiàn)出滯后性，產(chǎn)生彈性遲滯和彈性后效。彈性元件在加載和卸載過程中，彈性特性曲線不相重合的現(xiàn)象稱為彈性遲滯。當載荷停止變動或卸載后，彈性元件不是立即完成相應的位移，而是要經(jīng)過一段時間后才能逐漸恢復的現(xiàn)象稱為彈性后效。

彈性聯(lián)軸器增加尺寸意味著增加承受偏心的能力，現(xiàn)在大多數(shù)的彈性聯(lián)軸器都是用鋁合金材質(zhì)做的，當然也有不銹鋼材質(zhì)的彈性聯(lián)軸器。同時也增加了扭矩承受能力和剛性，達到兩倍于鋁合金制同類產(chǎn)品，這種增加的扭矩和剛性在某種程度上會被增加的質(zhì)量和慣性而抵消，有時候負面影響也會超過聯(lián)軸器的優(yōu)點。彈性聯(lián)軸器能在承受各種偏差情況下很容易地彎曲，但在扭力負載的情況下對聯(lián)軸器的剛性也有同樣的影響。